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20251112

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画/****/· ᴥ ·出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽功能体系。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北,,,;遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐还有建设国际航空枢•ᴥ•纽的需要。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐ʚ ɞ至香港航线，标志着乌鲁木齐天山ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也''''''将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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体量不及西安的兰州，也拿出大''''''手笔。T3航站楼面积ฅ ฅ40万ฅ ฅ平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不ง ง堪重负ʕ·͡ˑ·ཻʔ。乌鲁木齐机场T1+.˗ˏˋ♡ˎˊ˗T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐ᕱ ᕱ机场累计运营定期客货运输· ᴥ ·航线共240条。其中，国际定期客运航/****/线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出ʚ ɞ，与乌鲁木齐类似ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧°꒰'ꀾ'꒱°洲的航空枢纽。

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